کد خبر:133
پ
Nissan-Qashqai_2007_1024x768_wallpaper_10

نیسان قشقایی

  گروه خودرو- در قرن ارتباطات، هنوز هم هستند مردمانی خانه به دوش که با نام ایل، زمستان ها به قشلاق می روند و تابستان ها به ییلاق! مردمانی که بسیار اصیل اند و سخت کوش و شاید ایل قشقایی اصیل ترین آنها باشد؛ ایلی که چشم بادامی های مدرن ژاپنی با الهام از همین اصالت […]

  گروه خودرو- در قرن ارتباطات، هنوز هم هستند مردمانی خانه به دوش که با نام ایل، زمستان ها به قشلاق می روند و تابستان ها به ییلاق!
مردمانی که بسیار اصیل اند و سخت کوش و شاید ایل قشقایی اصیل ترین آنها باشد؛ ایلی که چشم بادامی های مدرن ژاپنی با الهام از همین اصالت و سخت کوشی ناشی از قدرت و توان بالای مردمانش، نام شاسی بلند محبوب و جدید خود را قشقایی گذاشته اند.
این خودرو که از برندهای جدید شرکت نیسان به حساب می آید دیروز قدم به ساحت قدیمی ترین خودروساز ایران گذاشت تا به تدریج جایگزین رونیز از مد افتاده شود و ما نیز امروز به رسم میهمان نوازی، ستون حق انتخاب را
به این چشم بادامی شاسی بلند اختصاص دادیم تا بیشتر آن را بشناسید. قشقایی که به رغم جثه عظیم خود از موتوری ۲هزار سی سی بهره می برد، توانایی تولید ۱۰۴ اسب بخار قدرت را داشته و ۱۶ سوپاپه و ۴ سیلندر به حساب می آید. گیربکس این شاسی بلند هر چند اتومات است، اما قابلیت تبدیل شدن به حالت ۶ دنده دستی را نیز دارد. در واقع قشقایی را باید خودرویی دو حالته در این زمینه دانست.
هرچند در کاتالوگ این چشم بادامی اشاره ای به سرعت و شتاب اولیه آن نشده، اما با توجه به موتور دوهزار و وزن بالایش، بعید است سرعتی بیش از ۱۸۰ کیلومتر در ساعت داشته و زودتر از ده، یازده ثانیه به شتاب صدکیلومتر برسد. اما نگاهی به میزان مصرف سوخت قشقایی بیندازیم. این محصول در هر صد کیلومتر سیکل ترکیبی ۹/۹ لیتر بنزین می بلعد در حالی است که پارس خودرویی ها دیروز در جریان رونمایی، اشاره به مصرف سوخت قشقایی در سیکل شهری و اتوبان نکردند؛ هرچند با توجه به رقم ۹/۹ برای سیکل ترکیبی، قطعا مصرف شهری این شاسی بلند، پشت چراغ قرمزهای کشور بیش از ۱۲ لیتر است. قشقایی که باکی
۶۵ لیتری دارد به آپشن هایی نیز تجهیز شده که از این بین می توان به ترمز ضدقفل (ABS) و ایربگ (کیسه هوا) اشاره کرد. این خودرو البته به کامپیوتر سفر و گرمکن صندلی نیز مجهز است، آن طور که پارس خودرویی ها وعده داده اند قشقایی با قیمتی بین ۴۲ تا ۴۳میلیون تومان روانه بازار خواهد شد. قرار است این شاسی بلند، ابتدا به صورت CBU وارد کشور و اوایل سال آینده داخلی سازی آن آغاز شود. قشقایی با توجه به محدوده قیمتی اش باید با رقیبانی چون کیا اسپورتیج، سوناتا، توسان و سوزوکی گرندویتارا رقابت کند

قشقایی یا عشایر؟
مشاهده خبر...

 روزنامه دنیای اقتصاد، شماره ۱۹۵۳  صفحه ۱۶ (خودرو)

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

کلید مقابل را فعال کنید